国铁集团:货物运输日均18万车以上,单日装车数连创新高

国铁集团近来货物运输日均装车保持在18万车以上，单日装车数多次连创新高 。这一成绩的取得 ，主要得益于国铁集团在统筹疫情防控和运输生产方面的多项有力措施，具体如下：精准调整运输策略
，保障重点物资运输：国铁集团综合考量停开减开列车的疫情防控要求和低风险地区旅客群众出行需求，精准安排运力及服务保障。

月份 ，国家铁路煤炭日均装车35万车、同比增长6%
，电煤日均装车9万车 、同比增长3%，均创历史同期新高
。物流服务转型与多式联运发展成效显著 国铁企业发挥全国40个铁路物流中心的作用 ，推动铁路运输由传统“站到站”向“门到门 ”全程物流服务转变。

重点物资运输保障有力国铁企业通过优化能源运输组织
，利用大秦、浩吉
、瓦日等主要货运通道，大力开行万吨列车 ，强化西煤东运、北煤南运 、疆煤外运 。6月份
，国家铁路煤炭日均装车35万车（同比增长6%），电煤日均装车9万车（同比增长3%） ，均创历史同期新高
，为迎峰度夏能源保供提供坚实支撑
。

国铁集团2022年上半年货物发送量达146亿吨，同比增长5% ，铁路运输经营呈现稳中向好态势，同时在疫情防控
、技术创新、建设投资等领域取得显著进展。货物运输增长与经营质效提升货运量创新高：上半年发送货物146亿吨
，同比增长5%，月度货物发送量连续突破历史纪录 。

月13日 ，北部湾港海铁联运班列单日装车达834车（1668标箱）
，首次突破800车并创历史新高，较此前纪录（3月2日790车）提升44车 ，这也是今年第二次刷新纪录
。

要严格按照设计用途使用罐车和专用车辆
，不得违规变更装运介质。危险货物装车 、装箱严禁超过规定重量，罐车充装后必须保留不少于罐（箱）体标记容积5%的余量 。法律依据：《国家铁路局关于加强铁路货物运输安全有关工作的通知》第一条 建立健全和严格执行受理承运安全管理制度
。

新华社专访陆东福:奋力开启铁路高质量发展新征程

全国人大代表
、国铁集团董事长陆东福接受新华社专访 ，介绍了推动铁路高质量发展有关情况
，包括“〖Fourteen〗、五”铁路建设规划 、疫情防控常态化下的客运组织
、铁路货运减排贡献、复兴号动车组创新及中国铁路“走出去
”等内容。

图为11月20日，陆东福在国铁集团会见世界铁路联盟总干事长达韦纳 。本报记者刘之光摄 本报北京11月20日电（记者许媛媛）11月20日下午 ，中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福在国铁集团会见世界铁路联盟总干事长达韦纳一行
。

“退票之举 ”

“退票之举
”指国铁集团为配合疫情防控推出的免费退票措施
，具体内容及意义如下：措施背景2021年初，全国部分地区出现多点零星散发病例和局部聚集性疫情。为配合各地政府落实“减少人员流动 、减少旅途风险
、减少人员聚集”的防控政策 ，国铁集团对退票规定进行调整 。

中国最赚钱铁路净利暴跌90%,员工200万的央企半年亏千亿

〖壹〗、中国国家铁路集团有限公司2020年上半年净利润亏损达955亿元，其旗下最赚钱的京沪高铁净利润下降90%
，主要受疫情影响导致客运量断崖式下跌，同时高铁建设投资巨大进一步加剧了财务压力。疫情影响下的经营困境客运量断崖式下跌：疫情期间 ，铁路旅客运载量大幅减少
，空载率达到历史峰值
。

〖贰〗 、该央企即为国家铁路集团（简称“国铁集团 ”）。在2022年上半年，国铁集团面临了巨大的财务挑战 ，净亏损达到804亿元
，总负债高达6万亿，同时拥有200多万名员工 。以下是对国铁集团亏损原因的详细分析：疫情影响 客流量急剧下降：国内疫情多点散发 ，对铁路运输造成了严重影响
。

〖叁〗、中国员工规模最大
、负债等于6个恒大的企业是中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）。以下是对其具体情况的详细介绍：员工人数超200万：国铁集团作为全国仅有的三家正部级央企之一
，于2019年由原中国铁路总公司“混改
”而来 。其在全国各地拥有18个附属铁路局集团公司，员工人数高达205万人
。

〖肆〗、中国中车未来有上涨可能 ，原因如下：业务多元
，不局限于动车制造：铁路装备（含高铁动车 、机车
、货车）占业务总量52%，城轨（地铁、轻轨）占15% ，新兴产业（新能源汽车 、风电装备
、海工与船舶装备等）占24%，现代服务业（金融服务和物流贸易类）也有涉及。其中
，中车新能源汽车市场份额仅次于宇通客车和比亚迪 。