【民航早餐】2022.04.21星期四
〖壹〗、民航要闻重点“3·21”东航MU5735事故调查初步报告发布 调查确认机组资质 、飞机适航性 、维修记录、货物申报 、导航设施及天气均无异常。最后一次正常通信时间为14：16，两部记录器受损严重，数据修复仍在进行 。后续将深入开展残骸检查 、飞行数据分析及实验验证 ，呼吁公众不信谣、不传谣 。
〖贰〗 、一周熔断11个航班情况 熔断时间与数量：4月15日-4月21日 ，民航局7天之内熔断11个航班。熔断原因：当前“内防扩散 、外防输入 ”的压力非常大 。具体熔断航班信息：4月15日和18日熔断3个航班：吉祥航空HO1608航班（赫尔辛基至杭州），自4月25日起 ，继续暂停该航班运行2班 。
3月21日-5月1日东航调整世界航线入境点
〖壹〗、自3月21日至5月1日（世界航班入境到达日期） ，东航原入境上海浦东机场的14条世界客运航班入境点调整至国内其他城市，具体安排如下：纽约-浦东（MU588）：入境点调整至福州。多伦多-浦东（MU208）：入境点调整至杭州 。阿姆斯特丹-浦东（MU772）：入境点调整至成都双流 。
〖贰〗 、自3月21日至5月1日 ，东航原入境上海的14条世界客运航班入境点调整至国内其他城市 ，具体安排如下：纽约-浦东（MU588）：入境点调整至福州。多伦多-浦东（MU208）：入境点调整至杭州 。阿姆斯特丹-浦东（MU772）：入境点调整至成都双流 。巴黎-浦东（MU570）：入境点调整至太原。
〖叁〗 、临时更改入境点通常不会影响出国航班，出境航班仍按原计划从出发地起飞 。具体说明如下：春秋航空9C6217（上海-东京）：3月27日至5月1日期间 ，其反向航班9C6218（东京-上海）临时改为济南入境 ，但3月27日、4月3日的9C6217航班仍按原计划从上海值机起飞，未受入境点调整影响 。
〖肆〗 、月21日起多伦多直飞上海的航班并未被暂停 ，而是东航MU208航班入境点从上海浦东调整至杭州。具体信息如下：航班调整背景：由于国内疫情爆发 ，为缓解上海市疫情防控压力，中国民航局宣布自3月21日至5月1日期间，调整部分上海入境世界客运航班 ，将入境点调整至其他12个口岸机场。
〖伍〗 、关于调整部分世界航班国内入境点航班计划的通告 尊敬的旅客：根据民航局最新安排 ，为有效防控境外疫情输入风险，自3月21日至5月1日（世界航班入境到达日期） ，原入境上海的客运载客航班入境点将调整至国内其他指定城市 。
南航 、国航 、东航,中国三大航一季度合计亏损超211亿元
〖壹〗、中国三大航（南航 、国航 、东航）2022年一季度合计亏损2156亿元 ，主要受国内疫情反复和世界原油费用高企的双重冲击 。三大航一季度具体亏损数据南方航空：一季度净亏损496亿元，同比扩大123%；营业收入2171亿元 ，同比增长03%。
〖贰〗、航空公司一季度亏损情况据澎湃新闻报道 ，截至2022年4月底，中国南方航空股份有限公司 、中国世界航空股份有限公司 、中国东方航空股份有限公司、春秋航空股份有限公司 、上海吉祥航空股份有限公司陆续公布完2022年一季度报告 。五家航空公司一季度总营收529亿元 ，亏损总额2237亿元 。
〖叁〗 、与国内其他两大央企航空相比 ，国航业绩比较好，东航亏损426亿元、南航亏损198亿元。国航对国泰航空持股217% ，2024年国泰航空盈利99亿港元（折合人民币957亿元） ，国航对国泰航空的投资收益为299亿元 。若没有这份收益，国航2024年亏损金额将超过南航 。
〖肆〗 、整体经营情况营收与亏损：受市场持续低迷 、世界地缘冲突、人民币贬值、油价高企等多重超预期不利因素影响，三大航2022年营收共计1860.68亿元 ，同比下降约252%；归母净亏损合计10887亿元 ，同比扩大超65倍。行业亏损背景：2022年中国民航业各经营主体全年亏损高达2160亿元，超过前两年亏损额的合计 。
